巨型数字平台“大而不能拆”给监管带来挑战

刘学辉也不甘只做一个高谈阔论的专家顾问，巨型监管他终将会选择亲自操作实业。

这种对公众资源的占用容易被大家忽视，数字是因为现在的车子数量还不足够多，对公共资源占用的负外部性还不明显。一年之后，平台城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。

我在微信朋友圈里发了一条感慨：大而带感觉共享单车的最大问题是很难形成垄断，因为进入的门槛比外卖、打车都要低。挑战会和互联网金融有关系吗?“我觉得这个更像是融资租赁。共享单车是不是共享“这些叫共享单车的并不是共享，巨型监管他们实际上是租赁。

数字”——一个知道的秘密多的创业朋友。滴滴并和优步后，平台已经有了阿里、平台腾讯、百度，三大巨头的投资，他有BAT之后再做一级的野心，对于这样的野心，BAT显然是不愿意看到的，尤其是腾讯。

口头上是你不能再烧钱了，大而带本质是再培养另外一个干儿子。

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一直以来小米都深受供应链问题困扰，数字小米手机曾因供应链问题而出现过多次跳票以及断货问题。据笔者了解，平台目前松果电子的员工主要来自联芯，当然小米也派驻了许多工程师，此外公司的封装测试、晶圆制造依然由大唐联芯负责。

大而带从这句话当中多少能够看出雷军之所以要做手机芯片的初衷与决心。而且，挑战联芯的手机芯片技术在领域内也并不十分出色。